山东高速230亿入股恒大往事
如今回头看,孙亮的人生被定格在了2018年。
这一年,他高调出现在许家印的超级朋友圈中,他光荣退居二线。
就连4年后他被查的消息传出后,人们才发现2018年已经有一些征兆。
2018年2月,山东举行了一场被外界解读为“山东终于意识到自己落后了”的动员大会,时任山东一把手进行了一番酣畅淋漓的自揭短板。
这其中,就包括山东的高速公路。一把手的原话是:“前些年有个说法叫‘广东的桥、山东的路’,但现在我省高速公路通车里程落到了全国第8位,高速公路双向六车道的不足20%。”
转过头到了3月31日,山东高速集团董事长孙亮出现在恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场,这个被称为许家印的“超级朋友圈”聚会还吸引了包括苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、广田控股董事长叶远西、南通三建董事长黄裕辉、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧、易居企业集团董事长周忻等一众大佬。
虽然大佬众多,但孙亮还是妥妥地站到了许家印超级朋友圈的C位。
让孙亮占据C位的不仅仅是国企董事长正厅级的身份,还有前一年230亿入股、成为恒大第二大股东的真金白银投入。
一前一后,两件当时都是全国关注焦点的大事,山东高速都身居其中。
对于孙亮本人来说,他可能更清楚,两件事还有更深层次的内部关联,那些年山东高速已经把精力都转向了资本运作,反而修路成了副业。
山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示,金融已上升为集团第一大产业,占比达44.7%;高速公路居第二位,占比为25.6%;铁路产业排在第三,占比18.8%。
2018年7月4日,年满60岁的孙亮卸任山东高速的所有职务,从2009年9月首次以董事长身份亮相算起,孙亮在山东高速一把手位子上待了近10年。
资本运作是把双刃剑,可以短时间内实现资产扩增,也可能跌入深渊。
2020年10月,在恒大债转股危机中,在山东省属企业非主业清理退出三年行动计划的高压之下,山东高速集团通过与深圳人才安居签订股权转让协议,回笼了部分资金,避免了230亿资金打水漂的巨额损失。
2022年8月16日,山东省纪委监委发布消息,山东省政协原常委、提案委员会原副主任孙亮涉嫌严重违法和职务犯罪,目前正接受山东省监委监察调查。
很多媒体都注意到,官方在对孙亮被查的通报中,使用了“涉嫌职务犯罪”的表述。
职务犯罪是指国家机关、国有公司、企业事业单位、人民团体工作人员利用已有职权,贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守,侵犯公民人身权利、民主权利,破坏国家对公务活动的规章规范,依照刑法应当予以刑事处罚的犯罪。
据上观新闻,在以往的通报中,初次被纪委监委调查的国企负责人使用此措辞的并不常见。多是在调查进行一阶段后,相关部门掌握了部分实证才会发布通报。
可见,孙亮已经被调查了一段时间,事实清楚、证据确凿。
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2013年春天的一个深夜,许家印匆匆赶赴济南,为的就是能准时参加第二天和山高集团的战略合作协议签约仪式。
据媒体报道,仪式流程原本只安排了半个小时的会谈时间,但由于双方过于惺惺相惜,一聊就聊了一个小时。
没过多久,山高集团便全资收购了一家名为烟台合盛的房地产开发公司,后者手里拥有烟台福山区夹河岛项目的701.63亩土地使用权。而这块地将由山高集团和恒大共同开发,目标是:
可惜夹河岛最终还是夹河岛。2017年,烟台合盛被山高集团以15亿的价格挂牌出售。不过,因为烟台合盛持有土地的水源地问题,受让方尚未支付剩余交易款项,上述挂牌转让并未完成。
项目接连碰壁,山高集团甚至颇有些“心灰意冷”,在回复证监会的问询函时说:“公司拟出售部分房地产业务,并将继续退出剩余地产项目”,一副要金盆洗手的架势。
但奇怪的是,在烟台房地产市场折戟的山东高速集团却花了230亿投资恒大。
2017年恒大为了回A,全年进行了三轮密集的增资扩股,共计增资1300亿元。
在1300亿元战投中,山东高速集团有限公司出资最多,总计230亿元。
据2021年9月20日的财新周刊援引多位接近交易的人士称,山东高速还向恒大提供其他借款,总额约600亿元,利率12%—15%。
2020年9月,恒大在回A无望的情况下,与战略投资者进行商谈,并与他们签订补充协议,战投同意不要求回购,并持续持有恒大地产的权益。
这就是著名的“债转股”事件。
此次“债转股”中,最大的战投山东高速选择了坚持退出。当时,圈内人士惊呼:“山东高速居然收回了战投恒大的全部资金,难以置信的前瞻性!”
但实际上,当时的大背景是,从2019年开始,山东对28户省属企业主业做了规划,同时制定了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等的要做强做大,亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出,尤其是房地产行业。
2020年7月,山东国资委相关负责人曾介绍,列入山东三年非主业退出计划的企业388户,其中包括110户房地产企业。去年底,非主业退出企业已退出87户,今年有97户坚决退出,其中上半年45户已经完成。
2020年下半年,山东高速与人才安居陆续签订了股权转让协议。11月,旗下公司畅赢金程将恒大地产1.1759%股权以50亿转让;进入12月,旗下公司资源开发管理集团和投资控股又以200亿转让剩余恒大股权。
前后两次转让,山东高速集团出清恒大地产股份,回笼资金250亿元。按照协议,人才安居应在协议签订12个月内,分3次向资源开发集团、投资控股公司及畅赢金程分别支付股权转让款。
但在时隔一年后,即股权转让费的支付期限到达后,却发现并没有那么顺利。
2021年11月23日和12月8日山东高速先后公告,两次转让股权的第一期、第二期股权转让款合计30亿元、120亿元已收到,但是第三期合计20亿元、80亿元及应付利息尚未收到。
截至目前,上述资金仍未收回。
据了解,山东高速已经向中国国际经济贸易仲裁委员会(北京)提起仲裁申请。
不过回过头来说,恒大真是坑人,2020年的时候深圳人才安居投入250亿人民币占股不到6%,目前恒大的总市值才190亿元人民币。
基本就是全部打了水漂,响声都没听到。而被恒大坑了的苏宁,也一直徘徊在破产的边缘。
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230亿入股恒大只是山东高速集团资本运作的冰山一角。
2017年,山东高速集团入股一家名为“中国新金融”的港交所上市企业,后者主业为放贷与租赁融资。
第二年,公司正式改名成如今的山东高速金融集团(00412.HK,简称“山高金融”)。
值得注意的是,山高金融拥有香港资本市场全牌照,主要业务包括融资租赁、资产交易平台、商业保险、财务借贷、证券交易、证券投资等。
一边是高速收入,一边是金融收入,都是妥妥的现金牛项目。也正为此,山东高速成了众多房企的座上贵宾。
但山东高速的地产金融之路运气并不好。
2019年12月2日,山高金融认购佳兆业集团旗下企业发行的1.25亿美元票据,年利率为7.5%,目前到期未还,已经申请将贷款延长至2022年10月2日,年利率从7.5%提升为14.0%;
2020年6月12日,山高金融认购苏宁控股集团旗下公司发行的1.00亿美元票据,年利率为7.5%,以苏宁置业有限公司为抵押,目前到期未还,触发违约;
2020年12月16日,山高金融认购中国奥园通过旗下全资子公司广京企业发行的1.00亿美元票据,年利率为6.0%,目前到期未还,触发违约;
2021年9月30日,山高金融认购1.2亿美元票据,年利率为11.5%,抵押物系佳兆业美好67.18%的股份。如果佳兆业美好未能到期偿还债务,很可能会发生易主。
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客观说,作为山东国有资本投资公司,山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入,后来逐步转型,业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域,的确离不开资本并购思路。
据山东高速集团官网介绍,孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展:2006年起,在孙亮的带领下,公司跳出高速公路,业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
山东高速集团不仅在山东省内出手,例如重组路桥集团等多家省管企业,该集团还剑指海外,例如联合香港富泰资产有限公司曾参与收购法国图卢兹机场股权。富泰资产是由中国飞机租赁创办人潘浩文于1998年成立。不久前被查的光大控股原党委书记、行政总裁陈爽也曾任职光控旗下中国飞机租赁的董事长。
实际上,孙亮退休二线之后,山东高速集团的发展思路仍然是如何走好资产证券化这一步,只不过逐渐回归主业,退出房地产。
2020年,山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组,集团资产规模首次突破万亿元大关。截至2021年底,集团总资产为1.14万亿元,总负债为8463.41亿元。
对于如何利用好合并后近万亿的资产,时任山东高速一把手邹庆忠对记者表示,集团资产主要是固定资产,流动性不强、投资大、回收期长。新山东高速集团旗下有四家上市公司,将通过资产证券化,把资产变资金,争取更多资金,更好地投入基础设施建设。
2021年,山东高速集团营业总收入为2008亿元,比上一年增长了449亿元,归母净利润为44.23亿元。
大幅上涨的营收,使得山东高速集团今年首次进入《财富》世界500强名单,位列榜单第458位。去年山东高速集团收入增长绝大部分来自施工结算,该板块增加了约400亿元的收入。
根据山东高速集团最新目标,力争到“十四五”末,跻身世界500强前360位。2021年集团财报提到,其目标是打造全国同行业第一企业集 团。
◎根据财新网、上观新闻、青岛楼外楼等综合