开往春天的列车比喻,开往秋天的红叶列车!穿越满山红叶的隧道
欢迎来到日本
坐上开往秋天的“红叶专列”开启奇幻赏秋之旅
从日本京都出发
坐电车火热红叶狩
层林尽染的青绿,鹅黄,深红色
将春日的“樱花特辑”上传至「红叶专列」
kmode-color: #C1C1C1;" class="data-color--tt-darkmode-c1c1c1">日本“红叶狩”——「京都篇」
七月流火,九月授衣。
一叶落而知天下秋,红叶之凋零,似乎总是带着一些残缺和生命的遗憾。
不过,在崇尚侘寂风与禅意之美的国度里,红叶不仅仅代表了枯萎、死亡,还有无比艳丽的色彩盛宴。
歌颂瞬间永恒的枯荣是日本传统,他们欣赏落下的绝美的樱花,他们赞颂敢于剖腹的武士……死如秋叶之静美,对他们来说,就像是最辉煌时期的英雄一样值得欣赏。
譬如在川端康成笔下,他把红叶比喻成“生命之火”:在《秋雨》里,妙龄女孩的死亡之期临近,但文章里几乎没有关于死亡的明显描述,反而写到她穿着的花衣格外美丽……
秋叶在日本人的文化中,似乎无一不在诉说着他们所喜爱的“物哀美”,就像不断在说:在大自然的侘寂风美景中,“人”只是其中最微不足道的一部分。
在日本人眼里,红叶就像野兽,当它嗅到一丝秋天的气息,就会以平均每天27公里的速度从北到南跑遍全日本,仅需50天左右,就能把这个狭长的岛国笼罩在它的领域里。
于是,古时候的日本人就把秋天在野山观赏红叶叫做“红叶狩”,“狩”是指赏红叶就像是猎人在追逐一只色彩斑斓的野兽的过程。
如今,每到9月初秋,日本气象局甚至会向全国人民发布“红叶前线”,预警红叶即将变红。
红叶的季节持续将近2个多月,青绿、嫩黄、砖红、赤褐色交错,「京都」的红叶尤盛,而京都的琉璃光院又在一众赏秋叶的胜地中极富盛名。
它的四周被茂盛的植被所包围,光是拾级而上的参道两侧,就长满有100种以上的红叶树木,秋日的树林编织出锦绣斑斓的红叶美景,令人心驰神往。
在匠心独运、格调高雅的瑠璃庭书院小坐片刻,只觉得世间的噪杂仿佛都被红叶隔绝,只留下眼前的“无尽枫”诉说着含蓄的清雅。
开往秋天的“红叶专列”——叡山电铁
日本被视为世界上红叶最美的国家之一。
为了更好的欣赏秋季的红叶,他们还有号称开往秋天的“红叶专列”——叡山电铁的展望列车 “KIRARA”号。
在京都市原站和二ノ瀬站之间,短短250米山路种了280多棵日本红枫等树木,并有约120盏照明灯照亮。
在列车特别设计的超大车窗前看着无数红叶从身旁划过,连起来的画面就像是在穿越一条时空隧道,热烈如火的枫叶将道路两旁染成了红叶的世界。
穿过红叶隧道时,列车会特意减速慢行,属于大自然的五颜六色瞬间映入人们眼底。
青色、绿色、淡黄、橙红、艳红还有深沉的砖红……
脑海里充斥着缤纷的色彩,纯自然的颜值暴击让人无法形容那种令人惊叹的美!
当阳光穿过红叶进入列车窗户,斑驳的光影倏然而过,碎隙光芒中透着灿烂的色彩倒影,透明的玻璃窗外,那是一个截然不同的世界。
那一刻,少有人说话,就连感叹都已经无法发声,美丽的风景到一种境界之后就只能让人屏住呼吸去仰望和睁大双眼……
镜头能够捕捉到红叶的美不足其全貌一二,言语无法详尽描述,只能记录短暂的、一瞬间的风采,而这些,却已足以让无数人为之倾倒。
在京都的红叶隧道里,愿时光就停留在此刻,愿这条路没有终点……
穿越红叶隧道——打卡秋日童话
这个世上不可能存在完全相同的一片叶子,于是满山的红叶美得各有千秋,五彩斑斓的世界绽放着秋季最绚烂的光华。
深山红叶满地飘,足踏红叶路迢迢。日本俳句里诸多关于红叶的描述都藏着对秋日浪漫的喜爱。
或凄美、或艳丽都是人类的感伤描述,但于红叶而言,它们只负责在这个季节里用尽全力过完生命的最后一段时光,然后就会随着秋风落入山谷、河流、泥土里……
日本人喜欢把黄昏前的一段时间叫做“逢魔时刻”。
在秋季入夜之后,看一场傍晚点灯下的红叶隧道,才能感受到逢魔时刻真正的画面感,像在夕照晚空下放了一把火,无限的美丽中带着些许哀婉的幽怨。
穿过红叶隧道之后,在贵船神社参加一场红叶灯笼祭,梦幻般的红叶仙境就这样呈现在所有人面前。
寺庙里的红叶似乎都带着一丝禅意,秋雨后,地面上的苔藓与红叶交错,也不知道是谁点缀了谁?
美得令人窒息的神社里,空空的寂寥和落叶飞旋,唯美而肃穆。
在听闻能结良缘的神社里求一只水签,空白的纸页放进澄澈的水面,浮现出来签文仿佛带着命运的指引……
在寒风渐起的秋日,写上和红叶相关的诗句或是在信封里夹一片红叶,寄给亲友。
以红叶传书叙说思念和祝福,那些情感,那些想要分享的时光,都藏在枫叶的颜色当中。#夏日生活打卡季#