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手机959娱乐,保时捷称 Cayenne 是 959 的继任者,因为 SUV 年满 20 岁

和戴着大众徽章的表弟一样,保时捷卡宴今年也迎来了岁的生日。 上市时,该品牌的忠实粉丝们质疑了SUV的出现。 毕竟,一家跑车公司为什么要冒险进入路虎领域呢? 但是保时捷知道自己在做什么。 ——细分市场正在起飞,而豪华SUV将为保时捷的销售创造奇迹。

即使是现在也很受欢迎的购买,在销售排行榜上输了。 但是,吸引消费者的Cayenne是什么? 性能、声望还是粗暴的性格? 它像是三者的混合体,最后出现在标志性的超级跑车上。

与竞争对手不同,959的设计在所有条件下都难以置信。 尽管最高时速是英里/小时,但无论是在街上行驶还是在高速公路上充电,都可以享受像旅行车一样的舒适。 但这是有理由的。

你看,959的开发不仅是为了应对赛道,也是为了应对世界上最陡峭的地形。 这场人才过剩将使F40的竞争对手在年的巴黎达喀尔拉力赛上获得最高荣誉,这场比赛被认为是最艰难的比赛。

近年来,Cayenne以同样令人印象深刻的越野技术问世。 但与集中的竞争对手不同,这辆贵保时捷可以在路上娱乐。 当时,记者和测试员对难以置信的动态能力感到惊讶。 这不仅适用于SUV——Cayenne,还可以搭载最好的跑车。

称为继承人可能有点牵强,但这位著名的超级跑车精神确实存在于Cayenne。 同样,是一辆几乎什么都能做的保时捷。 保时捷的试车手沃尔特罗尔想起了他的疑问,但记得第一次驾驶方向盘后,他留下了多么深刻的印象。

“我觉得他们不认真。 我确信无法克服这些巨大的障碍。 但他确实做到了。 这个真的让人印象深刻。 ”随着岁月的流逝,保时捷只在官方上得到了改善。 充满活力的Cayenne Turbo Coupe是真正的超级跑车杀手。 “这可能是他们制造的最锋利的车之一。 一开始,你会觉得“那是卡车”。 但是,那……真不敢相信。”Rohrl补充说。

这位赛车运动的传奇人物补充说。 “保时捷Cayenne是个多面手……是的,也许可以把它与进行比较。 ”

原创Cayenne的魅力部分归结于保时捷工程师的热情。 致力于制造最好的东西,第一代turbo boost V8衍生产品开足马力(偶然地,也一样),夸耀各种电子和悬架的技巧。

保时捷牵引力管理系统可以在前后轮之间巧妙地分配动力,可锁的中央差速器和低挡传动赋予了令人难以置信的越野能力。 要求更多功能的人可以选择可选的高级卸载技术包,添加额外的底部保护和许多其他有益的项目。

空气悬架的原始Cayenne对曲线有着M5般的食欲,具有处理s级压痕的能力。 只要轻轻按下开关,就可以在僻静的路上冒险追逐路虎。 虽然这可能不是一些人想要的美学杰作,但不可否认,Cayenne将世界引入了无防备、高性能的SUV。

现在是第三代,Cayenne掩盖了它的重量和尺寸。 这是工程的大师级,也是快速驾驶的乐趣。 如果那对Walter Rohrl来说足够的话,对我们来说也足够了。 这是卡宴的下一个20年。

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