2030中国十大超级城市,中国基建助力沙特打造170公里超级城市
前言说起沙特阿拉伯,人们脑海中的第一个词是“有钱人”。 沙特阿拉伯因拥有丰富的“工业血液”——石油,在石油出口中赚得盆满钵满,人们给它送绰号“狗”“黄金”的大户,有钱就在全世界到处搜刮。 买以外就买
沙特阿拉伯地理位置
沙特阿拉伯城市建设
1000米高的吉达塔
最近,沙特王储马哈马特本萨尔曼公布了新计划“The Mirror Line镜像线”计划。 又称“垂直城市”,投资1万亿美元,世界上最大的建筑物——是一座长170公里、宽200多米的超大城市,可容纳900万人居住。
The Line构想图
The Line构想图
The Line沙丘横断面构想图
何为超级城市“TheLine”该超市内部设有住宅区、商业街、办公区、学校、公园,累计可容纳900万人,还有一条从一端到另一端的高速公路,仅20分钟左右。
The Line外观构想图
线效果图
The Line内部构想图
The Line内部构想图
The Line构想图
The Line内部构想图
当然,这座城市还设有体育场,同时两座建筑物之间有拱门,拱门下可以让富豪们停放游艇。
除此之外,使用世界上最大的制氢系统,旨在超越“零碳”排放,顺利发展循环经济。
然而,外界对沙特阿拉伯决定在沙漠中建设超级城市的想法也出现了不同的看法。
这座超级城市的外观意味着鸟很可能会不小心撞到它,因为它大量采用镜面玻璃。
因此,这个超级城市确实有很多新颖的设计,但可以说背后仍然存在很多挑战。
据初步统计,这样的超级城市,可能需要50年左右才能完全建成,但目前该项目还处于第一阶段,预计将持续到2030年。
垂直城市“TheLline”在哪里?该项目位于沙特阿拉伯塔布克州新未来城市,从红海亚喀巴湾横贯海滨、沙漠、山地、山谷等多处地形。
The Line地理位置
The Line从红海亚喀巴湾到沙漠
从选址上看,这个地方位于沙特阿拉伯边境,但离欧洲很近,目的是在欧洲吸引阿拉伯商人。
The Line官方网站介绍
沙特阿拉伯不仅为了吸引人们的目光,还重视“The line”这座城市的经济价值。 以其独特的形式和舒适的环境,吸引欧洲阿拉伯人来这里工作和生活也是沙特经济改革的一项举措。
The Line官方网站介绍
The Line官方网站介绍
沙特为什么要建“TheLine”近年来石油出口国面临许多挑战,如美国、沙特曾经是最大的石油出口国,但现在也成为出口国,许多大国都在为新能源汽车开发而竞争。
资源出口国不能只依赖出口,这意味着资源国知道必须转变。 沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等国家发展了许多旅游业,但稍逊一筹。
沙特阿拉伯首都利雅得
沙特阿拉伯人口为3617万人,其中62%为沙特公民。 利雅得是沙特阿拉伯的首府,拥有800多万人民。 利雅得曾经是德赫纳大沙漠的绿洲,依靠阿拉伯高原西部季节性的小溪生活。
另外,利雅得是阿拉伯半岛最大的城市,利雅得的人口已经不堪重负。 如果“The Line”顺利发挥作用,沙特阿拉伯将来会有很多一线城市,缓解首都和其他大城市的人口压力。
利雅得卫星图像
其次,沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛中部,东接波斯湾,西接红海。 沙特阿拉伯大部分地方是沙漠,每年的降水量小于200毫米,夏天这里的温度可达45,最高温度可达50。
沙特阿拉伯大部分国土面积是沙漠,这些沙漠相连,合称阿拉伯沙漠,面积约233万平方公里,仅次于撒哈拉沙漠。
沙特阿拉伯森林覆盖率低,2015年林地面积仅占全部土地的约0.45%,沙特阿拉伯没有像样的河流,农业灌溉依靠地下水。
自1970年以来,沙特阿拉伯已建成自流淡水井4万余口,斥巨资修建水利工程,在水量稀少的溪流上修建水库200余座,红海和海湾地区运营数十个海水淡化站。
沙特阿拉伯沙漠田
从自然环境来看,沙特阿拉伯适合居住的地方几乎都有人居住。 The Line是一次大胆的尝试,不仅对沙特阿拉伯,对全人类也是如此。
中国基建助力打造超级城市“TheLine”目前,该项目已经开工,沙特阿拉伯没有想到的是,这座超级城市的建设仍然离不开中国的基础设施。
毕竟,在这个领域,我认为中国说第二,没有人说自己是第一。
第一期项目施工现场
中国的基础设施团队联合西班牙、沙特三家基础设施公司,已经开始建设超级城市的交通隧道。
根据沙特阿拉伯的计划,这条交通隧道分为高速客运隧道和大型货运隧道,单线长15.75公里。
目前,这项工程与我国高速公路建设的隧道没有任何不同。
但对沙特和中国的基础设施来说,它属于首次建设这种垂直分布的超级城市。
整条街分成三个部分,地上是步行区,没有道路,没有汽车,同时也有大量的植物,可以说是真正的“人车分离”。
二楼主要是商业空间,三楼位于整个建筑物的最底层,也是这座城市的基础,用于货物和人员的运输活动。
现在,既然已经开始建设,同时也有中国基础设施的支持,那将会帮助沙特阿拉伯解决很多难题吧。 果然并不是所有的基础设施都可以说是中国的基础设施。