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刘传健为什么不飞了?国外怎样评价刘传健

太可悲了,3分钟内直接下降8000米。我多么希望5735能复制刘传健的奇迹。2018年5月14日7时7分,挡风玻璃破裂,然后右玻璃破裂。当时9800米,仪器全部失效。他手动打开。在零下40度严重缺氧的情况下,他打开了34分钟,成功降落到成都机场。

有专家模拟了10次飞机坠毁。

他创造了世界航空史上的奇迹。连续36次高难度操作没有错误。在这种恶劣和紧急情况下,他完成了一系列操作。如果其中任何一个动作错了,飞机都不能开回来。人们真的赢了!飞机上的乘客真幸运!

8633航班上的所有乘客都应该感谢这样一位好船长和生命的重生!在采访刘传健时,他说:当我起飞时,我没想到我会死;但当飞机安全着陆时,我真的没想到我会活下去。中国组委会的颁奖典礼描述了他:你越清醒,乘客的心就越高,你肩上的责任就越重。在万米高的危险中如此冷静,不要问这是怎么做到的,每个传奇背后都隐藏着坚持和坚持

刘传健为什么不飞了?

刘传健机长因为身体需要休息而停飞。事故发生后,刘传健机长有一段时间没有飞,因为他的心理和生理都受到了一定程度的伤害。生理和心理上很难完全恢复,需要一段时间。半年后,刘传健再次担任机长。

国外如何评价刘传健?

刘传健的英雄事迹被外国媒体称为史诗准备:美国有线电视新闻网、美联社、印尼电视台和其他国际新闻媒体都对此事进行了详细的报道。其中,英国媒体特别关注此事,《每日邮报》也称四川航空公司为英雄。

刘传健为什么不飞了?国外怎样评价刘传健

刘机长退役飞行员,开的是轰炸机,轰炸机,体型大,载弹多,航程远,战略轰炸机,能飞一万公里以上,作战半径5000-6000公里。战斗机,相比轰炸机,体型小,载弹少,航程近,一般能飞2000-4000公里,作战半径800-1500公里。