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58集团将裁掉不赚钱板块

58集团将裁掉不赚钱板块


(资料图片)

近日,58集团CEO姚劲波发布全员信称,对于集团所有业务,今年在城市层面盈利是最低要求,年内不能实现盈利的一定不留,将百分之百砍掉,所有业务要早日实现全口径的盈利。

就此次变革背后的考量、未来是否会对盈利业务加大投入等问题,记者通过公开电话多次联系58集团,但截至发稿并未得到回复。

创新方舟投资总监杨光表示,随着互联网公司规模红利日渐减弱,部分企业会选择通过减少人员规模来保持经营稳定性。

之所以如此变革,是因为“年后58集团的业绩及业务发展上不及预期”。姚劲波表示,不好的业务要收缩,该关停并转要关停并转,今年的目标是实现12个业务基本盈利。

此次砍掉未盈利业务,折射出58集团面临的压力。透镜咨询创始人况玉清表示,在当前的市场大环境下,企业该做减法的时候果断做减法是明智之举。

事实上,这并不是58集团首次卷入“裁员风波”。今年5月份,多名认证为58同城员工的用户在社交平台表示,公司正进行大规模裁员,涉及部门包括房产、招聘、二手车等,裁员比例高达30%至50%。彼时,58方面表示,会根据市场变化和业务发展进行合理的人员调整。

2013年10月份,58同城于纽交所挂牌上市,上市首日股价大涨41.88%。但据财报显示,2015年至2019年,58同城营收增速分别为185.11%、69.54%、32.62%、30.48%和18.56%,呈现持续下跌态势。2020年9月份,58同城自美股私有化退市。

彼时,姚劲波表示,退市后,对公司组织结构做了升级,从横向分类信息平台变成了三五个垂直产业互联网的平台,使其有独立的管理团队、能够独立走向资本市场,深深扎根每一个产业。

此后,58集团旗下房产、速运等业务先后开启IPO之路。然而近三年时间,仅速运业务快狗打车在港交所成功上市,发行价为21.5港元/股,总市值超135亿港元。2022年,快狗打车实现营收7.73亿元,同比增长17%;年内经调整亏损净额2.29亿元,同比收窄17.5%。但截至7月18日收盘,快狗打车股价仅为1.19港元/股,市值7.46亿港元,市值蒸发近95%。

(责任编辑:毕安吉)