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高铁列车功率 高铁列车功率是多大

每辆列车功率并不一致,与电机功率、牵引轴数量、编组牵引动车数量、辅助系统有关。例如crh380a牵引功率9600千瓦,crh3c牵引功率:8800千瓦。

高铁是电力为动力,任何一点点的位移都需要电力支撑。但是速度不同、载重量不同、轨道坡度不一样、车辆行驶速度不一样等等都会导致每公里的耗电量差别巨大。

如果按照理想的匀速来计算的的话,时速350公里的高铁功率8800千瓦(也有一种说法是9600千瓦),每小时耗电8800度(或者9600度);时速250公里动车组功率4800千瓦,每小时耗电4800度。


高铁列车有多大功率?


每辆列车功率是不一样的,它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、辅助系统有关。


例如CRH380A牵引功率为9600千瓦,CRH3C牵引功率为8800千瓦。


而CRH2C:7200KW


CRH3/3C:8800KW


CRH380A:8编组为9800KW,16编组为19600KW。


极数: 4极


相数: 3相


工作制: 连续


输出功率: 300kW


电压: 2000V


电流: 106A


频率: 140Hz


转差率: 1.4%


转速: 4140r/min


效率: 94.0%


功率因数: 87.0%


绝缘等级: 200级


冷却方式: 强迫通风


冷却风量: 20m3/min


驱动方式: 平行齿轮弯曲轴万向接头方式


最高使用转速:6120r/min



高铁电动机功率多少?


每辆列车功率是不一样的,它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、辅助系统有关。


例如CRH380A牵引功率为9600千瓦,CRH3C牵引功率为8800千瓦。


而CRH2C:7200KW


CRH3/3C:8800KW


CRH380A:8编组为9800KW,16编组为19600KW。


每辆列车功率并不一致,与电机功率、牵引轴数量、编组牵引动车数量、辅助系统有关。例如crh380a牵引功率9600千瓦,crh3c牵引功率:8800千瓦。