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特斯拉Model Y两款车型大幅降价,长续航版降至33.99万元,如何看李斌和何小鹏的回应?

特斯拉Model Y两款车型大幅降价,长续航版降至33.99万元,如何看李斌和何小鹏的回应?

特斯拉Model Y两款车型大幅降价,价格已经开始威胁到国内新能源汽车。作为国内新能源汽车的两大新势蔚来和小鹏,自然是备受关注。李斌和何小鹏的回应表明了他们有信心应对这场营销战。但两者对比起来,却能品出不同的味道。

1、李斌赞成降价,何小鹏则反对降价面对特斯拉Model Y的大幅度降价,李斌和何小鹏表面都信心满满,但对降价的态度却截然相反。

李斌在回应特斯拉降价时,认为特斯拉产量上来后,价格还会降低,应该在30万以内。这表明李斌是意料到它会降价的,也可以说他是攒成它降价的。再往深里说,李斌对特斯拉的成本是比较了解的。而何小鹏在回应特斯拉降价时,只是在朋友圈表示,降价已经证明仅仅是营销的方式而已,而且还肯定是双刃剑。这意味着,何小鹏并没有料到特斯拉会如此大幅度降价,所以也对降价营销持反对观点。

2、特斯拉降价,对两者谁威胁大?特斯拉这次上市的两款国产Model Y汽车,分别是长续航版和高性能版。它们的上市价格分别是33.99万元和36.99万元。比预期售价分别降低了14.81万元和16.51万元。降价幅度非常大。那它对蔚来和小鹏谁家影响大呢?

首先看看李斌的蔚来,同样属于SUV的蔚来ES6公开售价是35.8万到52.6万区间。对比一下特斯拉model Y的价格,这可以说是直接就冲这蔚来汽车来的。以model Y现在的价格和特斯拉的品牌,估计这会吸引不少原来想购买蔚来的顾客纷纷改变主意购买特斯拉。对蔚来的冲击可以说是蛮大的。其次看看何小鹏的小鹏汽车,它的SUV车型是小鹏G3,市场售价补贴后是14.68-19.98万元。这就不是和特斯拉model Y一个台阶的,也就是说,特斯拉Model Y降价对小鹏汽车反而冲击没有那么大。

3、为何影响大的赞成降价,影响小的反对降价呢?从上面两个对比来看,李斌的蔚来汽车受影响大,为何赞成降价呢?小鹏汽车影响小,为何反对降价呢?

对于李斌来说,他强调蔚来汽车的高端定位,认为自己是对标是奔驰、宝马和奥迪。而特斯拉要降价,说明它成本降下来了,要做大众车。也就是说李斌认为自己的蔚来是高端汽车,而高端汽车要的好产品和好服务,而不是降价销售。所以,李斌赞成特斯拉降价,但它自己不会降价。这个逻辑我们不去做过多评判,毕竟走高端路线也是一种路线。而对于何小鹏来说,他的小鹏汽车更多定位的是大家买的起的新能源汽车。而马斯克也曾公开宣称,Model Y的目标就是打造大家买的起的SUV。这就和小鹏汽车走的相同路线了。在加上马斯克在model Y的打造上,改进了生产工艺和流程。车身焊点都比Model 3 少了1000-1500个。那么生产效率更高,性能会更好,成本也更低。这对小鹏汽车来说,无疑是会更担忧。如果特斯拉持续降价,那可不是啥好事情。所以,表面对何小鹏影响更小,但它更反对特斯拉降价。

总结特斯拉国产Model Y的降价,无论是对李斌的蔚来还是对何小鹏的小鹏汽车,都会带来不小的影响。但是,李斌定位的是高端路线,所以它似乎更不惧怕特斯拉的降价。而何小鹏定位的是大众路线,所以,它更害怕特斯拉的降价。至于最后谁能笑到最后就看消费者的了。