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劳斯莱斯不就是做发动机的嘛,为什么还要用宝马的发动机?

劳斯莱斯不就是做发动机的嘛,为什么还要用宝马的发动机?

先说一点,劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯、罗罗,三者是同一个意思,只是因为不同的翻译方式、产生的不同叫法;劳斯莱斯发动机出名,主要体现在飞机发动机上,汽车业务早卖给宝马、大众了;所以劳斯莱斯的发展史、可谓是一波三折,因为劳斯莱斯汽车被宝马收购,而宝马又有能力提供发动机、所以劳斯莱斯汽车自然会使用宝马的发动机!

查尔斯—罗尔斯、亨利—罗伊斯二人创立了劳斯莱斯,而名字也是取的二人的姓氏组合,最初的劳斯莱斯生产航空发动机,以及汽车的生产、制造,因为二战的原因、劳斯莱斯的航空发动机一炮走红,而到了战后、航空发动机领域得到了极大的发展,而此时的宾利则由合作伙伴、变成了劳斯莱斯的子品牌;上世纪70年代,劳斯莱斯经营不善、严重亏损,也就把劳斯莱斯拆分成劳斯莱斯航空发动机、劳斯莱斯汽车;劳斯莱斯汽车处于尴尬状态,公司的态度就是,只要劳斯莱斯还在英国、那么劳斯莱斯这个商标就可以继续使用!

拆分出的劳斯莱斯汽车劳斯莱斯汽车被拆分后、卖给了维克斯,也就是维克斯防务公司(给英国造坦克、飞机的公司),劳斯莱斯汽车在维克斯手里又挣扎了很多年,在上世纪80年代后、劳斯莱斯汽车再次陷入困境、此时的宝马就已经开始提供许多技术支持(此时的劳斯莱斯汽车、发动机已经过于老旧,经营不善、没有钱、也就没办法去研究新发动机),到了98年劳斯莱斯推出银天使车型,宾利则推出与银天使同平台的雅致,从此时劳斯莱斯就开始使用宝马的机器了(此时宝马还没有收购劳斯莱斯),银天使用的是宝马的5.4L V12发动机;宾利雅致用的是4.4LV8发动机,替换老一代的6.7L发动机,所以此时劳斯莱斯汽车发动机已经断代了!

后来的故事就比较明朗了,在98年之后、维克斯想要出售劳斯莱斯(附带宾利),接盘的本身是宝马、况且宝马掌控劳斯莱斯航发10%的股份,劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发,维克斯只能出售公司、无权决定商标归属;而宝马当时陷入罗孚汽车的巨额亏损泥潭、手里的钱不多,大众跳出来搅局,出高价收购了劳斯莱斯汽车;宝马开始反制,因为宝马早期就与劳斯莱斯航发有过深入的合作、又控股10%劳斯莱斯航发股份,所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发,更支持宝马;所以宝马让大众生产劳斯莱斯到02年,之后收回劳斯莱斯,而宾利则留在了大众!

所以劳斯莱斯使用宝马发动机很正常,劳斯莱斯、宾利还在维克斯手中时,宝马就已经开始提供发动机了;英国汽车工业很强,但大都体现在赛车领域,民用发动机这部分并不是太重视,很多被收购时的英系车企、发动机都已经很多年未换过代了,除了劳斯莱斯、宾利使用过宝马的机器,英系罗孚同样用宝马机器!罗尔斯罗伊斯发动机响亮的名号,是体现在航空发动机上,它的汽车用发动机可并没有宝马强悍!很多品牌车型都有过宝马发动机的一丝身影,比如摩根、路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利雅致、迈凯轮F1、罗孚、林肯、威兹曼,可以说宝马发动机遍布各个角落;实际上宝马的航空发动机、也不比劳斯莱斯差,大不列颠空战本身就是劳斯莱斯与宝马的对决,只不过最终德国战败了而已,所以劳斯莱斯用宝马的发动机一点不亏(奔驰、保时捷造坦克)!