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安徽省的淮南、黄山和马鞍山,谁发展的更好?

安徽省的淮南、黄山和马鞍山,谁发展的更好?

淮南ⅤS马鞍山VS黄山,从区位优势、经济发展、总体规划与城市定位几个层面来看,我觉得马鞍山稳胜,当仁不让!

马鞍山,位于安徽东部、苏皖交汇地区,据江苏省会南京仅一江之隔,是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市,拥有安徽工业大学、河海大学文天学院等高等院校。马鞍山郑蒲港是长江干流最后一个万吨级深水港,区位优势明显,通江达

海。且南京浦口机场在马鞍山设有候机厅,南京的地铁项目有很多对接通往马鞍山(南京地铁8号线自终点铜井站继续南延至马鞍山,称为宁马城际S2线,并与南京地铁8号线贯通运营,使得马鞍山融入南京轨道交通网络,南京地铁S3号线宁和城际,是一条过江线路,由浦口区延伸至马鞍山市和县。)受到南京的经济辐射与投资、以及众多经济战略的支持,马鞍山市从一座钢铁工业大市蜕变成一座产能升级的中型城市,目前GDP总量排名全省第三,仅次于芜湖,人均GDP更是在全省数一数二。

淮南虽然是安徽省的主要煤矿产地之一,不惜以工业污染为代价盲目采煤,失去了全面均衡发展的机会,头重脚轻,如今成为了能源枯竭型城市。现在两淮煤矿一带,只有淮北走向了保护生态、限制采煤的转型升级之路,很多采煤塌陷区先后通过生态治理,形成了东湖中湖南湖等一系列湿地公园。淮南终究只是个没有前途的煤老板。很多采煤塌陷区成为隐患,在经济上成为跛脚巨人,淮南就如同一个樵夫把山的柴都砍光了成为一个荒山的包工头,目光短浅,只顾及眼前利益,断了自己的后路。

黄山市是我省旅游大市,令人不解的是黄山市是我省经济倒数第一。旅游业收入十有八九都交给了省政府,“肥了合肥,穷了自己”,所以财政收入很不景气。加之,为保护环境,黄山市政府与

浙江省政府签订了《新安江流域生态补偿协议》,关停并淘汰了黄山市各大污染企业、整体搬迁化工企业,很大程度上限制了黄山市的工业发展。因此,黄山市只能恪守“绿水青山就是金山银山”的理念发展生态旅游。

黄山市经济全省倒数,但是,生态环境在全省数一数二,历年来的空气质量排名更是在全省位居榜首,宜居宜游,是皖南全域旅游的排头兵,如果黄山市做大做强旅游名片,实行互联网加智慧旅游,弘扬并创新徽州文化产业,投资文创产业,一定能迎来振兴!淮南市片面发展采煤业经济落后,无节制地开挖能源必将坐吃山空,急需进行产业转型、杜绝滥开滥采等现象,必须主推清洁能源、以环保为前提合理开采煤矿,践行绿色发展理念、走高质量发展之路。而马鞍山通江达海、是安徽通往沪宁杭长三角经济圈的桥头堡、区位优势明显、马钢也是实力雄厚的大企业。

所以个人认为马鞍山市稳胜!