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王健林投5亿给董明珠造车,如今赚到钱了吗?

王健林投5亿给董明珠造车,如今赚到钱了吗?

谢谢您的问题。王健林给董明珠投入5亿造车,应该很快就见到成效。

董明珠坚持造车的逻辑。董明珠造车不是简单的跨界,而是为了格力的长远发展。一方面,格力做了多年的汽车空调,没有得到应用和认可。现在有了银隆新能源汽车这个平台,格力汽车空调得以应用,既服务的银隆,也提升了格力技术应用和销售业绩。另一方面新能源汽车是今后大势所趋,现在是市场的投入和培育期,必须尽早入局,也为了格力新的效益增长点。王健林也是相信董明珠的眼光,没有犹豫就投入。

董明珠造车成功的核心。新能源汽车好不好,关键看电池,比亚迪就是电池技术很过硬。银隆新能源的核心技术是钛酸锂电池,这也是被董明珠格外看重的。就算格力收购不了银隆,董明珠也要拉上王健林共同增资30亿元,买入珠海银隆22%的股份。董明珠认为,钛酸锂电池安全性比较高,适用于极寒天气,使用寿命比较长,随着储能技术和材料的发展,续航能力会越来越强,出货量会大幅增加。董明珠和王健林赌的是未来技术前景。

董明珠造车已初见成效。第一,汽车行业没有看轻董明珠跨界造车,尽管董明珠有时候对汽车行业语出惊人,但很多车企还是愿意跟董明珠寻求合作机会。第二,2018年银隆新能源客车销售了同比增长10%,位居行业第三名,并没有受到去年大股东侵占风波的影响。第三,业内权威统计,今年截至2月底,珠海银隆动力电池装机电量(市场占有率)升至全国第五,约为0.06GWh。要知道在1月份还没有进入前十,发展迅猛,可见一斑。第四,新能源汽车整个行业高速发展也给董明珠带来了信心。第五,银隆新能源已经涵盖了SUV、中巴、大巴等多种车型,可以满足细分市场需要。第六,下一步关键要实现电池技术提升,只要行驶距离超过200多公里,就形成了比较强的竞争力。第七,银隆新能源汽车有格力品牌的背书,格力推进全球化,也会给银隆源汽车带来新的机遇。

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