汽车论坛里,厂家水军软文的常见套路是什么?
说套路最深的,莫过于日本车托。
首先是冒充身份。
修车厂的修理工、多年老司机、家里有几百台车、各个品牌都开过的神奇物种……会痛心疾首地告诉你,日本车多牛,其他车多烂!好像这些修车厂、驾驶员一天不用上班,专门给日本车吹牛似的。
其次是编造论据。
捏造什么美国机构、全球权威,用数据排名,事实描述,说明日本车在全球,尤其是美国卖的有多火,顺手再扣你个“不懂车”的帽子。反正不会有多少人去核实,牛皮可劲吹嘛!例如,说奥迪只在中国卖得好,国外没人买,国外都喜欢雷克萨斯。而实际上,雷克的全球销量只有奥迪三分之一,给后者提鞋都不够;再如,日托天天吹,最懂车的美国,都被日本车占领了。实际上,美国销量第一的是通用,第二是福特,豪车前两位是奔驰宝马,日本车也只是不上档次的二流货色。
第三是吹嘘技术。
虽然在汽车发展史上,除了怎么省钱外,日本车的贡献基本为零(技术落后,加上投入少,以及保守)。但不妨碍日托们对日本技术的热捧,例如丰田的氢动力(量产了吗?)马自达的转子发动机(卖出去几台?)发明了涡轮增压(药碧莲吗?)……连汽车是日本人发明的,这种鬼话都敢说(参见:雷克萨斯重新发明汽车。)
最后,就是死不认账。
丰田刹车门、高田死亡气囊、雅阁撞裂牺牲、三菱排气造假、锐志油箱漏油……这些铁证如山,打了日托的脸,怎么办?没事儿,人家一句“中国人坑中国人”就把责任摘的干干净净。说的好像日方没参与管理、没分钱似的。
看日托的表演,就像看喜剧一样,各种丑态百生而不自知。
关键还真有人信了!