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厦深铁路简介 厦深高铁全线概况

厦深铁路简介 厦深高铁全线概况

  厦门铁路枢纽年内成型。记者昨日多方了解到,厦深铁路已进入施工倒计时,正朝年内建成通车的目标冲刺。届时,汇聚福厦、龙厦、厦深三条铁路于一体的厦门,将正式成为全国铁路枢纽。围绕该枢纽形成的连接长三角、珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道也将成型。

厦深铁路站点分布

  厦深铁路全长502公里,沿线设20个车站,其中客运站18个,从北往南依次为:厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

厦深铁路部分站点建设进度

【潮阳站】

  工程概况:是汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。

  工程进展:周边配套项目年初动工。投用时间定为今年年底。

【潮汕站】

  工程概况:是厦深铁路出福建进入广东境内后第一个较大的站点。

  工程进展:主、次站房的主体结构已进入收尾阶段。预计9月30日前完工。

【汕尾站】

  工程概况:规模较大,是规划中的编组站。站房设计最高聚集人数1200人。

  工程进展:站房建设完成近两成。预计年底全部工程完工。

技术

  标准铁路等级:I级正线数目:双线限制坡度:6‰旅客列车速度目标值:250km/h,预留提速条件最小曲线半径:4500m牵引种类:电力机车类型及牵引质量:客机:和谐号动车组货机:六轴机车(暂定HXD系列机车)

  牵引质量:3500t到发线有效长度:850m闭塞类型:自动闭塞建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求区间正线线间距:4.6m4设计标准运量最大货流密度(2020年)600万吨/年,远期(2030年)800万吨/年;客车对数60对/日,远期80对/日。规划运输能力客车120对/日,货运1200万吨/年。

  时速厦深铁路建成通车后,时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时。

厦深铁路票价

  厦门到深圳全程一等票价预计在190元左右,二等票价预计在160元左右(最终以铁道部公布的票价为准)

  11月23日,厦深铁路进入空载试运行阶段。记者从铁路部门了解到,厦深铁路列车运行时刻和车次已基本确定,厦门到深圳的运行时间预计在4小时以内,福州到深圳的运行时间在5.5小时左右。

  

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