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唐倚智:政府应把握电商发展趋势 鼓励电商发展

唐倚智:政府应把握电商发展趋势 鼓励电商发展

­  8月23日消息,在2016中国(成都)移动电子商务年会暨移动电商创客秀,唯品会副总裁唐倚智发表了公开演讲,他透露,政府要营造公平竞争的企业环境,制定统一规范的行业标准,准确把握电商发展趋势来促进中国电商的新发展。

­  (唯品会副总裁唐倚智)

­  据了解,此次会议主题“颜值=正义?”直指2016年移动电子商务行业趋势,移动电商也逐渐从商业模式的比拼全面进入到用户界面、用户体验和选品的较量之中,随着直播、VR技术、网红的全面袭来,现代商业必将朝着更佳以人为本,以美为切入、以数据为核心的趋势发展。移动电商不仅要好用,更要好看。

­  此次会议由四川省商务厅、成都市人民政府主办,成都市商务委员会、亿邦动力网承办,思路网协办。据承办方亿邦动力网介绍,大会分别从“模式创新”、“入口解析”、“消费转型”“体验经济”四个板块入手,讲述在时尚零售、内容电商、直播等多个新鲜领域与移动互联网的激情碰撞。

­  (温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经删节,或存纰漏,敬请谅解。)

­  以下是演讲实录:

­  唐倚智:各位朋友大家好,我是唯品会的唐倚智,我今天在这里给大家讲的内容跟我从事的物流关系不大,我站在一个从业者的角度来说一下政府在电商发展过程中的角色与定位。

­  刚刚主持人说的很好,我的观点有很多与他不谋而合,成都的电商发展很好,移动电子商务发展的很好,背后是有坚实的基础,就是因为政府官员对电商产业的理解和深入,政策很到位,这是我感到很高兴的事。

­  我今天讲的是政府的角色与定位,在电商行业中间。一个核心的观点就是政府在发展电商以及移动电商的过程中,它要起的作用是引导作用而不是主导作用。

­  电商零售网络交易额占社会零售品交易总额的12.6%,这个数据在未来几年将达到20%,这个比例已经远远超过了发达国家,像日本、美国、英国。所以,在电商这个行业,特别是在移动电商风起云涌发展的时候,我们中国没有老师,我们中国电商企业没有老师,我们政府也没有可以借鉴的先例,这是一个新事物,这是一个新课题,所以要加强前端研究和管理。

­  政府到底怎么来做,要做什么?你不要做什么?

­  刚刚张主任从宏观的角度说了政府的转型,我要从企业的角度说一下,现在影响电商和移动电子商务发展的一些问题。

­  政府要做什么?就是修路、铺桥,政府与企业的关系就是高速公路与车的关系,做好交通建设,政府本身不开车,也不告诉别人开车,不会告诉你说这里要转弯,这里要加速了,开车是企业的事。所以,要让企业充分发挥它的主观能动性,在资产、资源的配置过程中起到主导作用。

­  现在企业发展过程中遇到的问题或者我们的困惑有哪些?第一个就是政府要营造公平竞争的企业环境,在这里首当其冲的就是我们多次提到的,按照中国增值税管理办法,任何公司、个人在中华人民共和国境内销售商品,提供加工、修理、劳务或者进口商品都应该缴纳增值税,但是现在看到的是在电商这个行业里面,尤其是我们一些刚刚创业的电商,他们都会进行平价销售,现在税收在很大程度上没有征管到位。但是有人讲现在经济发展这么困难,政府要减税,要减负,你现在这样做不是要把这个企业打垮吗?做任何事从一开始就要把规矩定好,对一个企业而言,我也要给所有的企业同仁讲,我们遵纪守法,依法纳税,是对自己严格的要求,也是对自己未来发展打下坚实的基础。我们永远不要相信一个企业靠偷税漏税或者靠打擦边球就可以把企业做成世界级企业,不可能。

­  同样,我们也不可能期待一个学生靠抄袭别人的作业,靠抄袭别人的考卷来获得高分。所以在开始的时候我们就要把规矩立好。所以政府在这个层面,应该把电商政策的公平环境建立起来,这不是说现在我们眼前利益,而是着眼于长远利益,只有这样我们社会才能健康发展,不然你说我们的实体企业依法纳税,但是电商里有很多不依法纳税,这样就存在不公平。所以政府要当好裁判。

­  第二点大家可以看到电商无论发展都避免不了最后一公里的问题,怎么送货?这个问题困扰了我们的发展,很多趁势三轮车被禁,摩托车被禁,这种情况我们在新闻媒体上看到很多,坦率说这不是一件荣耀的事,这是倒退,政府在或者国家层面要告诉从业者,我们最后一公里送货车辆标准是什么,定出来标准之后做到有法可依,你再看企业是不是按照你的要求在严格按照法律规则做事。现在每个城市对电动三轮车的态度都不一样,就像每个省对网约车的态度也不一样。所以,有很多的地方由于道路紧张,把快递车辆全部没收,把人进行拘留,有很多快递公司都规定了不给交警部门送货,这是一种无声的抗议。所以,这种事严重困扰了我们行业的发展。所以,在这方面我们要想一些办法。

­  第三个,就是我们对电商企业怎么样的支持,怎么样的鼓励,怎么样的管理?刚刚说到边界问题,我们说一点实际的,现在我们电商最后一公里的配送有上百万的快递人员,每个快递公司有上万个站点,根据法律法规,根据当地不同的要求,要求每一个站点都要去办理各种证照,你想一下如果一个快递公司五千个站点,要办理一系列的证照,我们办理一个证要多长时间?想想看!这样没法完成,没法完成的话就出现了这种情况,当政策松动的时候就不太严格,当政策不松动的时候,就让你关门。所以,这需要我们政府走在行业发展的前端,而不是行业的后面,要进行预先的研究和规范,甚至提前的立法研究,这一点相当有必要。现在我们看到在很多的地方,我们的社会管理是落后于行业发展的。

­  第四个事,一个新生的行业发展我们怎么样进行趋势判断,就像网络约车一样,在物联网的发展情况下,判断它地位的标准,就是这个行业是否有利于提高老百姓的生活水平。第二这个行业是不是有利于增加我国的综合实力,我们说网络约车就是把闲置资源用起来了,它也创造了价值。我们中国最大的资源在哪里?不是960平方公里的国土,也不是我们现在超过1万多亿美元的外汇储备,而是闲置资源。所以,互联网特别是移动电商的条件下,从大众经济变成小众经济,消费者被动接受消费变成消费者同时也变成销售者,这样就可以大大地增加中国的综合国力。我们说日本的人均GDP4万美元,是我们的5倍,难道是人家比我们干的多比我们聪明吗?政府在这些新事物发展的时候,要提高政策的可预见性和稳定性。所以,政府要站在新经济,新产业的前端去研究行业,要做市场的执法者、裁判者,但是具体的去做是交给企业去做,谢谢大家!