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荆州火车站,建小了

2012年7月1日,荆州火车站正式通车,荆州人也实现了火车开到家门口的日子,经过几年的运营,不少人都发现,荆州站,建小了!

荆州火车站,建小了

客流稳步提升

在今年初的一次记者会上,荆州市发改委称:“荆州火车站于2012年7月1日建成投入使用。建有站台3座,车站站房面积1.2万平方米。直达北京、上海、福州、杭州、成都、广州、武汉等国内主要城市,为市民出行带来了极大的便利。自荆州火车站投入使用以来,客运量逐年递增。据统计,2015-2019年4年间,日均发送旅客从13543人增加到16164人,增长近20%的客流量。”

荆州火车站,建小了

这一点小更是深有体会,每到春运,荆州火车站可以说是人山人海,排队的人都到候车厅外面去了。

有网友给相关部门建议:荆州火车站通车以来,人流量爆增,导致购票、进站出现排长龙现象,出大太阳或者下雨时旅客更是苦不堪言,进站候车也因为只有一个进站口导致进站通道候车的现象,出现这些问题都是因为站房设计太小的原因,为了荆州后续发展,建议扩建站房或者修建北站房,增加到发线。

荆州火车站扩建今年有望动工

针对扩建站房的事情,在年初的记者会上,荆州市发改委表示:“针对目前车站供需矛盾,2019年4月, 市政府已向中国铁路武汉局集团有限公司提出扩建申请,建议以现有南广场和荆州站站房为基础,在其 北部增设站台、北广场,在汉宜线对侧新建1.6万平方米北站房。同时配建一座面积8000平方米(停车位230个)的社会停车场;一座面积18000平方米的广场;改扩建三条道路。 ”

而发改委在回答网友提问时表示:"荆州火车站站房扩建已纳入相关规划,拟与荆(州)荆(门)铁路建设同步进行。"根据新闻报道,荆荆铁路将于今年动工,也就是说,荆州火车站的扩建也有望于年内动工。

如果算上新建的1.6万平方米,扩建以后的荆州站站房面积将达到2.8万平方米,这个比汉宜枢纽站宜昌东站2.3万平方米还要大,当然,如果直接认为荆州站将取代宜昌东站,甚至荆州取代宜昌成为客运枢纽,你就想的太简单了。

荆门西站 规模反超荆州站

今年湖北省的铁路准备开建的重点工程,最受人关注的莫过于沿江高铁武汉至宜昌站,虽然经过荆州还是荆门中间经过一些讨论,但最后尘埃落地是荆门,更重要的是,沿江高铁将新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站共6座客站。

荆州火车站,建小了

且不说宜昌北站8万平方米的建筑规模,荆州已经不能望其项背,单是荆门西站4万平方米的建筑规模,也比荆州站扩建以后要大不少。钟祥、当阳这样的县级城市的火车站规模,基本也和现有的荆州站规模差不多了,要知道,荆州代管的松滋、石首、监利、洪湖等地,目前连一个像样的火车站都还没有呢!

时不我待,城市发展也是这样,交通的便利化自然会带来人员和经济的流通,荆州机场今年年底即将通航,如果在铁路交通上能够有更前瞻性的布局,相信未来发展会更好!

今日话题:你觉得荆州火车站小了吗?荆州哪些县市区应该新建火车站?欢迎在评论区留言!