为什么说天津是“中国近代工业的摇篮”? 爱问知识人
为什么说天津是“中国近代工业的摇篮”?
19世纪下半叶,伴随帝国主义侵略势力,西方的经济、文 化、技术涌入天津,加之国内洋务运动的兴起及先进机器设备 的引进,萌发了早期的资本主义,开始了中国资本经营的近代 工业,因此天津又被誉为“中国近代工业的摇篮”。作为我国近 代工业的发祥地、民族工业的摇篮,天津工业的历史长达140 多年。
中国近代工业的发展,以清政府洋务派的军事工业为最早。 鸦片战争以后,直隶总督兼北洋大臣李鸿章在天津大搞洋务事 业20余年,发展军事、铁路、通信、教育等,使天津成为北方 洋务运动的中心。1867年在天津城南建的号称“洋军火之总汇” 的天津机器局,占地20多公顷,共有工人2700余名。
工厂经5 次大规模扩建,分东、西两个局,包括一个机器厂、八个火药 厂、两个钢炮厂和我国北方第一座近代化规模较大的炼钢厂, 是我国北方最早、国内最大的具有近代规模的机械工厂。厂地 周围筑墙挖壕,设置炮台,“与天津城遥遥相峙,隐隐海疆一 重镇焉”。
我国第一艘潜水艇的诞生地,北洋水师大沽船坞是我国最 早的船坞修理厂和重要的军火工厂,也是我国第一批使用机器 生产的近代化企业。除修船舰外还兼造军用轮船,生产军火及 制造各种武器,设有打铁厂、铸铁厂、模件厂和六个船坞。 1880年,为抵御外侮,加强海防,及时为北洋水师修造舰船, 光绪皇帝批准在大沽,也就是今天的塘沽建造了大沽船坞,中 国北方第一家最早、最大的造船中心由此产生。
大沽船坞在当 时虽然负责修造船只,也同样负责制造一些当时十分先进的武 器,马克沁机枪就是其中的一种产品。除此之外,当时大沽船 坞还生产一种后膛装步枪,称为“大沽造”,现在已经是很难找到真品了。后膛装步枪和马克沁机枪的使用是中国军事史上的 一场革命,改变了清军装备史。
如今,大沽船坞建厂初期的厂 房仍然完好地保留在天津市船厂的大院内,这里曾经是大沽船 坞的主要设备和零部件加工场所,也是北洋水师大沽船坞建坞 初期的唯一建筑。现在,虽然旧厂房已经废弃不用,可在它一 侧,当年6个船坞之一的甲坞在历经百年沧桑之后,迄今为止 仍在使用,为蓬勃发展的天津造船业继续作着贡献。
作为近代 北方工业摇篮、中国造船工业和兵器工业的活化石,大沽船坞 在中国近代军事史上写下了浓重的一笔。如今,这座坐落在天 津市船厂内的北洋水师大沽船坞遗址纪念馆已经建立并正式向 公众开放。1878年成立的幵平矿务局是中国最先使用近代方法开采煤 矿的企业,为解决煤矿运输问题,还效用西法修筑铁路、开凿 河道、疏通蓟运河,降低了运输。
成本,邊高了市场竞争力,成 为当时经营最成功的洋务企业。在官办工业发展的同时,地处三岔口的“三条石”逐渐萌 芽了近代民族工业。三条石地区在20世纪三四十年代曾集中 300多家手工作坊和工厂,已成为天津乃军华北地区机械制造及 铸铁业的中心地区,产品不但销至华北各地,有的还远销到南 洋。
包括“三条石”的机械加工在内,天津还初步形成了纺织 业、面粉业、化工工业、印刷业、火柴业、日用品工业、食品 工业等门类齐全的工业格局,成为仅次于上海的全国第二大工 业城市。到1949年,各类工业企业达到4700多家。很多旧厂 房、旧机器的基址被保留至今,对于了解天津近代化发展进程 具有重要意义。
同时,天津最早的工人阶级队伍就在近代工业 如火如荼的发展过程中诞生并且逐渐壮大。此外,天津在近代还相继诞生了一批“中国之最”:我国最 早自己修造的最长的铁路——津唐铁路、中国最早的开启式铁桥——金华桥、中国最早的国家造币厂——铸造银钱总局、我 国第一套邮票——大龙邮票,以及我国最早的电报业、电话通 信业、公交系统等。
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