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电喷和直喷哪个好(发动机电喷和直喷)

电喷和直喷哪个好(发动机电喷和直喷)

红色为喷油嘴位置

多点电喷:汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,和空气混合后进入气缸燃烧。

缸内直喷;是直接将燃油喷射到气缸内,再与进气歧管进来的空气混合燃烧。

大众旗下EA888的就采用了侧置布局的直喷,优点是:结构简单,油气混合效果好,性能好,但是由于侧置布局,气缸存在湿壁现象。

顶置缸内直喷

顶置直喷,喷油的方向集中在活塞顶部中央,汽油燃烧更充分,热效率更高。相对于侧置直喷的发动机,气门室盖设计难度高,维修难度高。

EA888低功率混合喷射系统

为了结合缸内直喷和电喷的优势,像宝马、福特、丰田、大众系列很多车型都推出混合喷射。像大家最熟悉的EA888低功率版本,就采用了双喷射的结构。低负载工况下用电喷,减少积碳的产生。高速工况下用直喷,提高发动机的响应和效率。取长补短,既有了直喷的性能,又有了多点电喷的稳定,但是也会带来成本高昂和结构复杂的特点。

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