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春天的中国,流动的春天

2月10日,北京西站,旅客穿梭在步行街上,准备进入各自的候车室。 据了解,2023年春运期间(1月7日至2月15日),全国铁路累计发送旅客3.48亿人次,日均发送旅客870万人次,恢复到2019年的85.5%,其中11日单日旅客发送量超过千万人次,铁路客流大幅回升中青报中青网记者陈剑/摄

2月6日,在安徽阜阳火车站,一名扛着包裹的旅客准备乘车。 阜阳是全国五大劳务输出地之一,每年春节过后,这里都有数百万人走上了进城务工的道路。 视觉中国供应图

1月25日,在重庆北站候车室,一名旅客在候车室的缝隙里看书。 中青报中青网记者陈剑/摄

1月7日,北京西站,2023年春运第一天,52岁的甘肃人刘先生在等车的时候吃了泡面。 他在北京工地做钢筋工,每天领三百元的工资。 他说,在农村家里赚不了多少钱,打算回老家过完年就回去继续工作。 中青报中青网记者赵迪/摄

1月18日,北京西站一位身穿雨衣、戴防护口罩的候车室旅客正在自拍。 中青报中青网记者赵迪/摄

1月15日,深圳北站,G5607次高铁列车乘客。 这是首趟因疫停运后由深圳北站开往香港西九龙站的高铁列车。 当天,因疫情停运近3年的广深港高铁香港段恢复运营,粤港两地铁路客运业务恢复。 视觉中国供应图

1月25日,在重庆北站候车室,旅客排队检票。 有个孩子戴的眼镜,映入旁边行李箱里“小黄”的大眼睛。 据中国铁路称,截至2月7日,今年春运在热门出发城市和热门到达城市中排名前十。 中青报中青网记者陈剑/摄

“如果你要画今天中国画的水彩画,流动应该是它的底色之一。 从内陆到沿海,从乡村到城市,从工厂到田地……流动的中国总是在创造可能性和机会。 ”纪录片《流动的中国》的个人资料上是这样写的。 三年来,由新冠引起的肺炎疫情曾减缓了我们的出行步伐。 这个春天,“行程单”、“过年”已成过去式、行动派,再次成为中国人生活的关键词。

2月15日,为期40天的2023年春运正式落下帷幕。 据交通运输部称,春运期间全社会的移动量约为47.33亿人,比2022年同期增长50.5%,比2019年同期恢复到53.5%。 据铁路12306科创中心技术服务部负责人阎志远介绍,今年春运高峰“一秒售票1000多张”,接近2019年同期高峰。

1月8日,全国各机场不再要求入境旅客落地核酸检测和集中隔离。 1月15日,因疫情停运近3年的广深港高铁香港段恢复运营,粤港两地铁路客运业务恢复。 大大小小的城市乡村,不仅迎来了久已不回家的游子,更是翘首期盼第一批抗疫政策优化的游客。 潮流中,发生着无数久违的重逢和新的邂逅。

春节过后,返乡农民工将成为春运的主角,在劳务输出重点省市,返程专列将带领农民工奔赴五湖四海。 比起返乡时严密的防护,返程旅客更少紧张,更放松淡定。 在这潮流的春天,他们重拾精神,再次涌入时代的浪潮。

来源:中国青年报

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