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摩旅应该怎样选摩托车?

摩旅应该怎样选摩托车?

摩旅,讲究的就是自由、随性、无拘无束!

那么对于摩友来说,摩旅的第一步就是要有台摩托车了!

那么怎么选择一台合格的、舒适的、用来摩旅的摩托车呢?接下来我帮你列举了几条注意事项,希望可以帮助你!

一、质量靠谱摩旅在外,和平常市里骑行不一样,市里骑行摩托车坏了随处可修,可是摩旅就不同了,尤其是川藏线,找一个修摩托车的店铺非常不容易,那么,一台质量靠谱的摩托车就尤为关键了!

国内质量过关,口碑好的摩托车相信只有豪爵铃木系列了(完全无广告嫌疑),为什么川藏线上最常见的车型是GW系列,是有原因的,此车是摩友心中的摩旅神车,质量靠谱,摩友们都信得过!

二、配置1、水冷

摩旅有时一天骑行几百公里,风冷机在持续骑行中,发动机会热衰减,造成动力流失,所以摩旅车辆,第一选择就是水冷机,水冷机的优势是不惧超长途骑行,不会因为持续骑行而热衰减。

2、电喷

摩旅就是要跋山涉水,尤其是川藏线海拔高,如果是一台化油器版的车型,会因为空滤的进气量而动力衰减,纵使你找邓师调过化油器也是效果一般,我曾经骑着一台化油器版的车,一路的高海拔而产生的车辆高反真是苦不堪言,试想:一档20迈的速度翻越唐古拉山,不说速度快不快,对发动机的损害是非常大的! 所以,摩旅的话,首选电喷!

3、排量/续航

有的摩友说,摩旅的话,当然是排量越大越好,我想说非也非也,排量大,油耗就大,续航能力就差,试问:如果摩旅西藏或者是新疆,几百公里的无人区可不是开玩笑的,有的摩友说我可以带备用油壶,你可拉倒吧,西藏和新疆严查备用油壶,查到了就没收。

所以还是那句话,摩旅的黄金排量就是250CC,省油又不失动力,续航能力也强,所以不要迷信排量大的车才可以去摩旅!

三、舒适性这个话题就有待商榷了,我曾经骑着地平线摩旅西藏,大家可以关注我,看我的文章。人们总说,“只有去不了的人,没有去不了的车”,这句话非常有道理!

但是,如果你条件允许的话,还是建议买一台拉力车型,或者是太子车型,这样的话,一路上不会因为骑行姿势而遭罪!

希望我的回答可以帮助你, 关注:摩摩印记,更多原创摩旅图文和你分享!